Kupplungsversagen, Ursachen und Reparaturmethoden
Zu den häufigsten Fehlern beim Gebrauch der Kupplung zählen ein schweres Kupplungspedal, Rutschen, unvollständiges Trennen (Schwierigkeiten beim Gangwechsel), Rütteln, intermittierende, ungewöhnliche Geräusche usw.
Phänomen des schweren Pedalversagens, Ursachen, Erkennungsmethoden und Reparaturen
1. Fehlerphänomen.
Das Kupplungspedal ist schwer und der Fuß ist müde. Im Vergleich zum Kupplungspedal der gleichen anderen Fahrzeuge ist die Kraft deutlich unterschiedlich ...
2. Ursachen:.
(1) Trennung der Hauptfederbaugruppe: falsche Einstellung, das Pedal ist zu hoch und es gibt Leerweg.
(2) Angetriebene Plattenbaugruppe (Reibplatte): Verschleiß der Reibplatte. (Verschleiß bis die Reibplatte feststeckt)
(3) Geberzylinder, Nehmerzylinder und Trennung der Händlerkupplung sind beansprucht, das Ausrücklager steckt fest und die Bewegung ist nicht flexibel.
(4) Schwungradarbeit und Druckplattenarbeit, Verschleiß (Verschleiß übersteigt 0,5 mm)
(5) Übermäßiger Verschleiß des Trennfingers (der Bogen der Fingerendfläche ist flach abgenutzt) und übermäßiger Verschleiß des Ausrücklagers (der Druck ist flach und mit einem konkaven Bogen abgenutzt).
3. Reparaturmethoden
(1) Überprüfen Sie, ob das Kupplungspedal zu hoch ist, ob der Leerlauf angemessen ist, und stellen Sie ihn auf den Normalzustand ein. Wenn das Fehlerphänomen nicht behoben ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort.
(2) Überprüfen Sie das Kupplungspedal, die Rückholfeder, die Ausrückgabel, das Ausrücklager usw., um festzustellen, ob es klemmt oder sich nicht flexibel bewegen lässt und ob das Kupplungspedal wieder normal ist. Wenn das Problem immer noch nicht gelöst ist, fahren Sie mit dem nächsten Schritt fort. (3) Überprüfen Sie, ob die Kupplungsscheibenbaugruppe, die Abdeckplattenbaugruppe und das R-Rad übermäßig abgenutzt sind und ob der Ausrückfinger der Druckplatte, die Ebenheit und der Druck des Ausrücklagers übermäßig abgenutzt sind. Die Reibplatte der Druckplattenbaugruppe sollte nach dem Verschleiß nicht aus der Buchse austreten. Gemessen mit einem Messschieber sollte der Verschleiß des Arbeitsendes der Druckplatte und der Abdeckplattenbaugruppe 0,3 mm nicht überschreiten. ~ Messen Sie die Einbautiefe des Schwungrads mit einem Tiefenmesser. Die Verschleißtiefe sollte 0,5 mm nicht überschreiten.
Über;Die Bogenfläche des Endes des Druckplatten-Ausrückfingers sollte nicht flach geschliffen sein. Die Druckfläche des Ausrücklagers sollte nicht konkav geschliffen sein. Wenn es die Größe nicht erfüllt, sollte es ersetzt werden. Während des Reparaturvorgangs ist jedoch zu beachten, dass eine Komponente, die die Anforderungen nicht erfüllt, separat ersetzt werden sollte und nicht durch einen Universalsatz ersetzt werden kann. (Beispiel: Wenn die Kupplungsdruckplattenbaugruppe zu stark abgenutzt ist, ersetzen Sie nur die Plattenbaugruppe und ersetzen Sie nicht gleichzeitig die Deckelbaugruppe.)