1. Struktur und Funktionsprinzip der Kupplungsscheibe für schwere Lkw
Die Kupplungslamellen schwerer Lkw befinden sich im Schwungradgehäuse zwischen Motor und Getriebe. Die Kupplungsscheibenbaugruppe ist mit der hinteren Ebene des Schwungrads verschraubt. Die Ausgangswelle der Kupplungsscheibe ist die Eingangswelle des Getriebes.
Während des Fahrens eines Schwerlastlastwagens kann der Fahrer das Kupplungspedal nach Bedarf niederdrücken oder loslassen, um den Motor vorübergehend vom Getriebe zu lösen und allmählich einzukuppeln, wodurch die Leistungsaufnahme vom Motor zum Getriebe unterbrochen oder übertragen wird.
Die Kupplungsscheibe ist eine übliche Komponente in mechanischen Getrieben, die jederzeit ausgerückt oder eingerückt werden kann. Seine Grundvoraussetzungen sind reibungsloses Eingreifen, schnelle und vollständige Trennung; einfache Einstellung und Wartung;
Kleine Größe; kleine Masse; gute Verschleißfestigkeit und ausreichende Wärmeableitungskapazität; Einfache und arbeitssparende Bedienung, die häufig verwendet wird, ist in zwei Typen unterteilt: Zahntyp und Reibungstyp.
2. Kupplungsscheiben für schwere Lkw müssen täglich überprüft werden
Heutzutage wird der Einsatz von schweren Lastkraftwagen immer häufiger, und die Menschen verwenden immer mehr Kupplungsscheiben für schwere Lastkraftwagen, sodass immer mehr Hersteller dieses Produkt herstellen. Um populär zu werden, müssen Hersteller prüfen, ob sich die Qualität des Produkts verbessert hat. Im Folgenden werden Sie in das Wissen über Kupplungsscheiben für schwere Lkw eingeführt.
Wenn die Kupplungsscheibe eines Schwerlastwagens verwendet wird, muss der freie Hub der Kupplungsscheibe überprüft werden. Wenn es ein Problem gibt, ist zu überlegen, ob der Verfahrweg das Limit überschreitet, und zu prüfen, ob die Höhe des Auslösehebels konstant und ob sie zu niedrig ist.
Drehen Sie die Ausrückgabel des Fahrwerks so, dass das vordere Ende des Ausrücklagers die innere Endfläche des Ausrückhebels leicht berührt, und drehen Sie zur Überprüfung die Kupplungsscheibe.
Wenn das innere Ende des Ausrückhebels nicht gleichzeitig das Ausrücklager berühren kann, ist die Höhe des Ausrückhebels ungleichmäßig und sollte angepasst werden. Wenn die Spreizstabhöhe gleich ist, aber der Spreizstab noch unvollständig ist, müssen Sie die Spreizstabhöhe überprüfen.
Stellen Sie den Entriegelungshebel auf die gleiche Höhe ein. Lässt es sich vollständig trennen, bedeutet dies, dass die ursprüngliche Werkseinstellung nicht richtig ist oder der Verschleiß zu stark ist. Nach dem Einstellen des Ausrückhebels muss der Leerweg der Pkw-Kupplungsscheibe neu eingestellt werden.
Wenn die obige Einstellung normal ist, aber die Trennung immer noch nicht vollständig ist, müssen Sie die Kupplungsscheibe entfernen, prüfen, ob die Mitnehmerscheibe falsch herum eingebaut ist, ob die axiale Bewegung schwierig ist, ob die Haupt- und Mitnehmerscheibe verzogen sind, ob die Lösehebel locker ist und ob der Schwimmstift locker ist. Fällt es ab.
Das obige Wissen über Kupplungsscheiben für schwere Lkw ist alles hier. Mit der kontinuierlichen Entwicklung moderner Technologie ist es sehr wichtig für den Einsatz von schweren Lastkraftwagen, daher ist dieses Produkt auch sehr wichtig.