Welche Schadenssymptome zeigen sich an den drei Hauptteilen der Kupplung?
Wenn die drei Hauptteile der Kupplung versagen, kann dies zu verschiedenen Problemen führen. Lassen Sie uns heute untersuchen, welche Fehler auftreten können, wenn diese drei Hauptteile kaputt gehen.
·Zunächst einmal ist die Kupplungsscheibe beschädigt, was zu einem hohen Kupplungsdruck, Reibungsgeräuschen beim Betätigen der Kupplung, Beschleunigung und Rutschen des Fahrzeugs sowie einem matschigen Geruch führt.
· Zweitens ist die Druckplatte beschädigt, was zu Schwierigkeiten beim Gangwechsel führt und dazu, dass das Fahrzeug beim Anfahren oder Halbkoppeln wackelt.
Schließlich ist das Ausrücklager beschädigt. Die offensichtlichsten Symptome sind ungewöhnliche Geräusche beim Betätigen der Kupplung, unvollständige Trennung, Schwierigkeiten beim Gangwechsel oder das Versagen beim Gangwechsel.
Die Symptome einer defekten Kupplung sind: 1. Die Kupplung rutscht; 2. Die Kupplung ist nicht vollständig getrennt; 3. Die Kupplung vibriert; 4. Die Kupplung macht ungewöhnliche Geräusche. Beim Einbau der Kupplungsdruckplatte zu beachten: 1. Die Kupplungsdruckplatte hat 6 Schraubenbefestigungslöcher, von denen zwei etwas größer sind und an jeder Kante ein kleines Loch haben, das als Positionierungsloch für die Druckplatte dient; 2. Die Verwendung öliger Schrauben ist strengstens verboten. Hände, Lappen und andere ölige Gegenstände kommen mit der Kupplungsdruckplatte in Berührung; 3. Überprüfen Sie das Zusammenspiel zwischen der Keilverzahnung der angetriebenen Scheibennabe und der Keilverzahnung der Eingangswelle. Es gibt kein Feststecken oder lockeres Gefühl; 4. Alle Schrauben sollten mit dem angegebenen Drehmoment angezogen werden, abwechselnd diagonal und mehrmals festgezogen; 5. Überprüfen Sie den freien Spalt zwischen dem Ausrücklager und der Membranfeder oder den freien Spalt des Kupplungspedals.
Daher erfordern Inspektion, Wartung und Austausch der Kupplung rechtzeitige Aufmerksamkeit.